获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛？

本文转自【央视新闻客户端(kèhùduān)】； 大型水陆两栖飞机(fēijī)AG600“鲲龙” 中国(zhōngguó)民航局生产许可证 标志着其正式迈入批量生产(pīliàngshēngchǎn)阶段 这是我国(wǒguó)大型航空应急救援 向(xiàng)“中国智造”转型的 AG600“鲲龙”到底(dàodǐ)有多牛? 又经历了怎样的成长(chéngzhǎng)历程? 会飞又会游的(de)“跨界明星” AG600“鲲龙”不仅(bùjǐn)有个霸气的名字 也(yě)是个名副其实的“大个子” 它机身(jīshēn)长度38.9米 外部尺寸与波音737相当(xiāngdāng) 最大起飞重量达60吨(dūn) 相当于40—50辆普通家用(jiāyòng)小汽车 是全球起飞重量(zhòngliàng)最大的 AG600“鲲龙”融合了(le) 飞机与(yǔ)船舶的双重特性 两头尖、中间宽的(de)细长机身 既能减少(jiǎnshǎo)高速飞行的空气阻力 也能有效提升水上滑行(huáxíng)时的稳定性 就像儿童自行车上的“辅助轮(lún)” 或(huò)水面停泊时稳稳当当 机身下部(xiàbù)采用深V断面 如同一把锋利的铲刀直(zhí)插水面 “鲲龙”不但是位“游泳(yóuyǒng)高手” 还是一位“长跑健将(jiànjiàng)” 其设计(shèjì)航程达4500公里 直飞至海南三亚(sānyà)的距离 它(tā)都能立刻从基地出发 应急救援的“全能选手(xuǎnshǒu)” 作为一艘“会飞(huìfēi)的船” AG600“鲲龙”是应急救援界(jiè) 当之无愧的(de)“全能选手” 浓烟赤焰(chìyàn)中的“擎天水龙” 可在水源与(yǔ)火场间快速往返 凭借机腹的(de)“汲水斗” 就能在(zài)20秒内汲取12吨水 奔赴火场(huǒchǎng)开展灭火作业 AG600“鲲龙(kūnlóng)”单次投水覆盖面积 约3000—4000平方米(píngfāngmǐ) 相当于(xiāngdāngyú)10个标准篮球场 可在(zài)4秒内将12吨水全部泄出 通过一场“局部降雨”压制(yāzhì)火势 相当于(xiāngdāngyú)300名消防员 扛“枪”奋战2个(gè)小时 事发水域的“生命(shēngmìng)方舟” AG600“鲲龙”的表现同样出色(chūsè) 1500公里的(de)救援半径 480公里(gōnglǐ)/小时的低空巡航速度 使它(tā)能在接到任务后的第一时间 救援效率是传统救捞船的10倍(bèi) 搭配其单次50人的荷载(hèzǎi)能力 为(wèi)我国开展中远程水上救援等 守卫国土(guótǔ)的“变形金刚” 除了森林灭火和水上救援(jiùyuán) AG600“鲲龙”的模块化设计(shèjì) 赋予其独特的“变身”能力(nénglì) 给出水陆救援的(de)“中国答案” 大型(dàxíng)水陆两栖灭火飞机 AG600“鲲龙”首次(shǒucì)实现机体结构 动力装置及主要机载(jīzài)系统 “大(dà)协作”“大攻坚”的优秀成果 在工业和(hé)信息化部指导下 全国22个省级(shěngjí)行政区 和16所高校凝心(níngxīn)聚力 高(gāo)支点单支柱起落架设计等 110项水陆两栖(liǎngqī)飞机领域关键技术 AG600“鲲龙”的成功研制与(yǔ)投产 标志着我国在(zài)大飞机领域 和特种用途航空器研发(yánfā)上 我国应急救援航空装备(zhuāngbèi)空白 我国大型水陆两栖(liǎngqī)飞机 建立了(le)大型水陆两栖飞机 设计(shèjì)、生产制造、系统配套 试验试飞、保障(bǎozhàng)服务体系 使我国具备了(le)自主研发 实现了我国民机(mínjī)产业发展 在大型特种用途飞机领域(lǐngyù)的 AG600“鲲龙(kūnlóng)”的诞生 一次(yīcì)跨越十五载的壮阔征程 AG600“鲲龙”的(de)成长 坚实的(de)重要里程碑↓↓ 具备执行灭火(mièhuǒ)任务能力 获颁中国民航局型号(xínghào)合格证 批产首架(shǒujià)机完成首次生产试飞 获颁中国(zhōngguó)民航局生产许可证 AG600“鲲龙”带动(dàidòng)了 民机产业链(chǎnyèliàn)和供应链的 全面创新(chuàngxīn)、研发和保障 锤炼了一批大型特种飞机(fēijī) 这在日后(rìhòu)必将使得我国的 水天交汇处、山原林海间(jiān) 加油(jiāyóu)，中国航空工业！